，經(jīng)過規(guī)范處理的基層，其與瀝青層的粘結(jié)強(qiáng)度可提升60%以上。

　　特殊地質(zhì)條件的處理更具針對性

。在膨脹土地區(qū)需要增設(shè)石灰穩(wěn)定層，在凍土區(qū)要加厚防凍墊層。這些因地制宜的措施看似增加了初期成本，但能大幅降低后期維護(hù)費(fèi)用。據(jù)統(tǒng)計，規(guī)范處理基層的道路，其大修周期比簡化處理的延長3-5年。

　　現(xiàn)代施工技術(shù)還強(qiáng)調(diào)基層材料的再生利用。破碎舊混凝土基層作為新基層骨料

，不僅環(huán)保，其級配特性往往優(yōu)于新采石料。這種工藝要求更精細(xì)的篩分和配比控制，但能顯著提升基層的整體性能。

　　從全壽命周期來看

，基層處理的投入產(chǎn)出比很高。每增加1元基層處理成本，可節(jié)省3-5元的后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。這解釋了為何發(fā)達(dá)國家道路工程中，基層處理工時占比高達(dá)總工期的40%。一條優(yōu)良道路的秘訣，往往就藏在那些看不見的基礎(chǔ)細(xì)節(jié)里。